本項目的吊桿系桿體系材料制造及安裝施工均由柳州桂橋纜索有限公司承攬

項 / 目 / 概 / 況

飲馬大橋位于四川省綿陽市南河路，跨越安昌河， 全橋橋長 260m，橋寬 20m。橋面采用 雙向 4 車道， 橋面橫向組成：3m (欄桿及人行道) + 14m (行車道) +3m (欄桿及人行 道) =20m。

兩側引橋為鋼筋混凝土簡支空心板橋，主橋兩邊拱為空腹式板拱橋、主拱為中承式鋼筋混凝土吊桿拱橋。本橋是一座正交橋，橋梁竣工于 1994 年 9 月，建成至今運營已近 30 年。

主拱橋上部結構采用鋼筋混凝土中承式吊桿拱，橫向設兩片拱肋，每片拱肋各設置 13 根吊桿，現有吊桿構造采用 30φ15.24 高強低松弛鋼絞線，外套厚度6mm 無縫鋼管作為防護。

/ 施 / 工 /

在鋼管內填充 30#微膨脹水泥砂漿，同時上下錨頭采用 C30 混凝土將上下錨頭進行封閉。鉆孔取橫梁混凝土芯，把混凝土連同其里面的導管及原鋼管及內部的鋼絞線取出來。

本橋新吊桿的制造由技術團隊認真研討該體系的防腐措施、技術工藝改進與新技術應用，為本橋換索后延長吊桿使用壽命及提供安全保障。吊桿采用鋼絞線整束擠壓，整體張拉技術，具有錨固可靠，結構尺寸緊湊，張拉調索方便，防腐性能好的特點。

鋼絞線外涂專用防銹油脂，單根高密度聚乙烯管防護，整束纏包高強度聚 酯帶再擠包高密度聚乙烯外護套，多層防護，避免了鋼絲由于一處腐蝕而整束銹蝕， 防腐蝕性能優越。

鋼絞線之間有聚乙烯管相隔，結構阻尼較鋼絲拉索的要大，抗振性能好；鋼絞線在聚乙烯管內可以滑動，外層聚乙烯管基本上沒有收到拉應力，有效防止其拉 應力開裂。